普通タイヤに履き替えです。
スタッドレスタイヤから普通タイヤに履き替えました。
結局、今シーズン（昨シーズン？）はスタッドレスタイヤにした恩絵は受けなかったですね。
でもまー、用意に越していた事は無いので安心を保つ意味では良かったでしょう。
しかし、車って面白いですね。
タイヤ一つ履き替えるだけで全然その乗り心地が変わります。
久しぶりの普通タイヤですがその何と言うか・・・
「走る応接室、復活！」みたいな感じです（笑）
そう言えば、エスティマを所有しだして初めての頃は、
「6人乗りクラウン」
何て、当時のトヨタのセールスコピーを持ち出してはこのエスティマの乗り心地を絶賛していました。
なんか、久しぶりにエスティマを見直しました (^^ゞ
今回のタイヤ交換はカマロ仲間のマコっちゃんに手伝ってもらい約１時間。
エアロスポイラーのお陰でジャッキが入らずそれが苦労しました。
結局はフロントはカマロ同様に一度タイヤを左右どちらか目一杯に切ってロアアームに掛けて対応。
リヤはストラットのブッシュ部分に掛けて対応です。
カマロでの応用が利いた今回の方法でした (^_^)v
さて、暖かくなって来たし何処かバズーんと遠乗りでもしたいですね。
しかし、相変わらず燃費が悪くてそれだけが鬱な要因です (>_<)
結局、今シーズン（昨シーズン？）はスタッドレスタイヤにした恩絵は受けなかったですね。
でもまー、用意に越していた事は無いので安心を保つ意味では良かったでしょう。
しかし、車って面白いですね。
タイヤ一つ履き替えるだけで全然その乗り心地が変わります。
久しぶりの普通タイヤですがその何と言うか・・・
「走る応接室、復活！」みたいな感じです（笑）
そう言えば、エスティマを所有しだして初めての頃は、
「6人乗りクラウン」
何て、当時のトヨタのセールスコピーを持ち出してはこのエスティマの乗り心地を絶賛していました。
なんか、久しぶりにエスティマを見直しました (^^ゞ
今回のタイヤ交換はカマロ仲間のマコっちゃんに手伝ってもらい約１時間。
エアロスポイラーのお陰でジャッキが入らずそれが苦労しました。
結局はフロントはカマロ同様に一度タイヤを左右どちらか目一杯に切ってロアアームに掛けて対応。
リヤはストラットのブッシュ部分に掛けて対応です。
カマロでの応用が利いた今回の方法でした (^_^)v
さて、暖かくなって来たし何処かバズーんと遠乗りでもしたいですね。
しかし、相変わらず燃費が悪くてそれだけが鬱な要因です (>_<)
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パワステオイルは必需品 (^^ゞ
不調知らずで黙々と我が家の足になっているエスティマですが、実は修理しなければイケない所が二箇所あります。
1つは電動スライドルーフが開閉しない事
そしてもう1つは・・・
パワステですがステアリングギアボックス付近からオイル漏れを起こしているんです。
実はこの2点の問題ですが当初、前オーナーさんから納車された時に教えてもらい知っていた事です。
ただ、電動スライドルーフはトヨタで見積もりを取ったら約9万円だったので
「そこまで金を掛けて直さなくても別に不便じゃないしまーいいやー」と保留。
そしてパワステオイル漏れに関しては同じくトヨタで見積もりを取った所約5万円との事。
この微妙に高い見積もりの為、今一つ修理にふんぎれずにずっとパワステオイル持参で補充しながら乗っているのです(^^ゞ
使用オイルは「AUTRAN MP」
ジェイムスで1300円前後です。
この1缶で大体・・・5回は補充出来ます。
で、毎回エスティマの整備記録がてらパワステオイル補充も遍歴として記録しているのですが、このエスティマを所有し出した頃は大体500Km走行に1回補充だったのがあれから約9ヵ月・・・
今では150Kmに1回の補充が必要になって来ました。
かなりオイル漏れが進行していますね。
今のペースだと大体1月に1回「AUTRAN」を買っているので1年で12本。
約15600円です。
って事はステアリングギアボックスを交換するよりはまだオイル代の方が安いのですがその内、100Kmで補充、50Kmで補充ってな事になりそうです。
やはり何処かでケジメを付けて直さないとヤバそうですね(>_<)
1つは電動スライドルーフが開閉しない事
そしてもう1つは・・・
パワステですがステアリングギアボックス付近からオイル漏れを起こしているんです。
実はこの2点の問題ですが当初、前オーナーさんから納車された時に教えてもらい知っていた事です。
ただ、電動スライドルーフはトヨタで見積もりを取ったら約9万円だったので
「そこまで金を掛けて直さなくても別に不便じゃないしまーいいやー」と保留。
そしてパワステオイル漏れに関しては同じくトヨタで見積もりを取った所約5万円との事。
この微妙に高い見積もりの為、今一つ修理にふんぎれずにずっとパワステオイル持参で補充しながら乗っているのです(^^ゞ
使用オイルは「AUTRAN MP」
ジェイムスで1300円前後です。
この1缶で大体・・・5回は補充出来ます。
で、毎回エスティマの整備記録がてらパワステオイル補充も遍歴として記録しているのですが、このエスティマを所有し出した頃は大体500Km走行に1回補充だったのがあれから約9ヵ月・・・
今では150Kmに1回の補充が必要になって来ました。
かなりオイル漏れが進行していますね。
今のペースだと大体1月に1回「AUTRAN」を買っているので1年で12本。
約15600円です。
って事はステアリングギアボックスを交換するよりはまだオイル代の方が安いのですがその内、100Kmで補充、50Kmで補充ってな事になりそうです。
やはり何処かでケジメを付けて直さないとヤバそうですね(>_<)
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エンジンオイル・バッテリー交換 (^o^)丿
エンジンオイル交換
バッテリー交換
実走距離：99279Km
何喰わぬ顔で不調知らずのエスティマですが、
「そろそろオイル交換でもしないと・・・」
と思っていた矢先に家の前にあるオートバックスより耳よりなチラシが郵便受けに配られて来ました。
見ると・・・
「5月31日までオイル交換無料」(＠_＠;)
よーーく目を凝らしてそのチラシを見るとオートバックス指定オイルにはなってしまうけど、
オイル代、交換工賃全て無料らしいです！
これは利用しない手は無いですね(^^)
と言う事で早速行って来ました。
で、ついでにエレメント交換もお願いしました。
（エレメント代は有料です。）
で、支払いは本当にタダで！
エレメント代の1155円のみです。
ちなみに使用エレメントは「T-19」です。
で更についでだと思い・・・
ココ最近不調気味だったバッテリーも交換しちゃいました。
使用バッテリー
オートバックスオリジナル（？）
ダイナグリッドE-MF 55B24L：10532円
交換工賃：500円 です。
こんな感じでバッテリーも新品です(^o^)丿
さてさて・・・
TCRエスティマにはオイル交換警告灯があって1万Km毎にオイル交換を知らせるランプが点くのです。
実際昨日までこのランプが付き派なしだったのですが(^^ゞ
これは任意の所でリセットする事が出来て、
リセット後また1万Km走行時点でランプが点灯する仕掛けになっています。
で実は今回のオイル交換を機にこの警告灯をリセットさせる楽しみがあったので、
オイル交換後すぐにリセットが出来るようにバーベキュー用のタケ串まで用意していたのです♪
そしたらなんと！
余計なお世話と言うか、気利かせ過ぎと言うか・・・
オイル交換後にスタッフの手によってリセットさせられてしまいました・・・(ーー;)
とっても楽しみにしていたのに！
もう次のランプ点灯まで1万Km走らないとそれを見る事もリセットさせる事も出来ないのです。
下手したらもう二度とそのランプ点灯を見る事も無いかも知れません・・・
まじめに落ち込みました・・・orz
ゴムキャップを捲って長めのスティックでちょこん♪と押せば警告灯のリセットが出来ます。
案外これ知らない人多いらしいです（笑）
てな訳で久しぶりにエスティマに手間暇掛けた1日でした(^^)v
バッテリー交換
実走距離：99279Km
何喰わぬ顔で不調知らずのエスティマですが、
「そろそろオイル交換でもしないと・・・」
と思っていた矢先に家の前にあるオートバックスより耳よりなチラシが郵便受けに配られて来ました。
見ると・・・
「5月31日までオイル交換無料」(＠_＠;)
よーーく目を凝らしてそのチラシを見るとオートバックス指定オイルにはなってしまうけど、
オイル代、交換工賃全て無料らしいです！
これは利用しない手は無いですね(^^)
と言う事で早速行って来ました。
で、ついでにエレメント交換もお願いしました。
（エレメント代は有料です。）
で、支払いは本当にタダで！
エレメント代の1155円のみです。
ちなみに使用エレメントは「T-19」です。
で更についでだと思い・・・
ココ最近不調気味だったバッテリーも交換しちゃいました。
使用バッテリー
オートバックスオリジナル（？）
ダイナグリッドE-MF 55B24L：10532円
交換工賃：500円 です。
こんな感じでバッテリーも新品です(^o^)丿
さてさて・・・
TCRエスティマにはオイル交換警告灯があって1万Km毎にオイル交換を知らせるランプが点くのです。
実際昨日までこのランプが付き派なしだったのですが(^^ゞ
これは任意の所でリセットする事が出来て、
リセット後また1万Km走行時点でランプが点灯する仕掛けになっています。
で実は今回のオイル交換を機にこの警告灯をリセットさせる楽しみがあったので、
オイル交換後すぐにリセットが出来るようにバーベキュー用のタケ串まで用意していたのです♪
そしたらなんと！
余計なお世話と言うか、気利かせ過ぎと言うか・・・
オイル交換後にスタッフの手によってリセットさせられてしまいました・・・(ーー;)
とっても楽しみにしていたのに！
もう次のランプ点灯まで1万Km走らないとそれを見る事もリセットさせる事も出来ないのです。
下手したらもう二度とそのランプ点灯を見る事も無いかも知れません・・・
まじめに落ち込みました・・・orz
ゴムキャップを捲って長めのスティックでちょこん♪と押せば警告灯のリセットが出来ます。
案外これ知らない人多いらしいです（笑）
てな訳で久しぶりにエスティマに手間暇掛けた1日でした(^^)v
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